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電動(dòng)汽車循環(huán)水泵及熱平衡系統(tǒng)
電動(dòng)汽車動(dòng)力總成
電動(dòng)汽車充電樁及其充電模塊
電動(dòng)汽車電源類產(chǎn)品
產(chǎn)品名：電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)（BMS）
產(chǎn)品描述：漢宇主從分布式BMS鋰電池管理系統(tǒng)采用一主多從架構(gòu)，嚴(yán)格按照ISO26262開(kāi)發(fā)流程并申請(qǐng)了多項(xiàng)發(fā)明專利，兼容AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)，支持RTM系統(tǒng)。全系列產(chǎn)品全部使用汽車級(jí)元器件，體積小巧，性能卓越，滿足ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，高性能CPU，系統(tǒng)擴(kuò)容升級(jí)方便。同時(shí)，漢宇獨(dú)創(chuàng)的久衡抗衰減技術(shù)為電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)的長(zhǎng)壽命，高可靠性保駕護(hù)航。
產(chǎn)品概述：
漢宇主從分布式BMS鋰電池管理系統(tǒng)采用一主多從架構(gòu)，嚴(yán)格按照ISO26262開(kāi)發(fā)流程并申請(qǐng)了多項(xiàng)發(fā)明專利，兼容AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)，支持RTM系統(tǒng)。全系列產(chǎn)品全部使用汽車級(jí)元器件，體積小巧，性能卓越，滿足ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，高性能CPU，系統(tǒng)擴(kuò)容升級(jí)方便。同時(shí)，漢宇獨(dú)創(chuàng)的久衡抗衰減技術(shù)為電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)的長(zhǎng)壽命，高可靠性保駕護(hù)航。
● 主動(dòng)式/混合式/被動(dòng)式均衡BSU，主從架構(gòu)；
● 嚴(yán)酷的汽車級(jí)測(cè)試，EMC、抗震動(dòng)等各項(xiàng)指標(biāo)均超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，確保整車安全；
● 內(nèi)置大容量FLASH，BMS實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)在通過(guò)無(wú)線發(fā)送的同時(shí)也存儲(chǔ)到本地FLASH中，可靠記錄BMS重要運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，便于追溯分析電池運(yùn)行過(guò)程；
● 精準(zhǔn)高效的SOC計(jì)算算法，SOC計(jì)算更為準(zhǔn)確，誤差可控制在5%以內(nèi)；
● 主從分布式BMS適用于純電動(dòng)、增程式、插電式和混合動(dòng)力汽車。
BMU主控技術(shù)參數(shù)（HYBMU16-1）
技術(shù)參數(shù) | 額定規(guī)格 | 誤差 | 備注 |
模塊工作電源 | 9～16V | / | 12V/24V 兩個(gè)版本， <2.5W |
系統(tǒng)最大電池單體數(shù) | 300串 | / | |
電池組總電壓 | 0～450（380V） | ±0.5% | 典型電壓等級(jí)為380V |
負(fù)載母線電壓 | 0～450V（380V） | ±0.5% | 典型電壓等級(jí)為380V |
電池組總電流 | -5V～5V | ±0.5% | 雙路 LEM 電流霍爾,+5V 電源 |
絕緣檢測(cè)電阻 | （分三級(jí)，0：無(wú)故障(>500歐姆/伏特)，1：一般故障（100~500歐姆/伏特），2：嚴(yán)重故障（<100歐姆/伏特） | ||
通用開(kāi)關(guān)量輸入接口 | 12V/24V | / | 7 路，共正極，檢測(cè)外部端口是否接地 |
充電聯(lián)絡(luò)信號(hào) | 0～12V | / | 符合國(guó)標(biāo)交流充電口 CC 信號(hào)要求 |
-12～12V | / | 符合國(guó)標(biāo)交流充電口 CP 信號(hào)要求 | |
0～12V | / | 符合國(guó)標(biāo)直流充電口 CC2 要求 | |
ACC 信號(hào)輸入接口 | 12V/24V | / | 1路 |
充電槍信號(hào)輸入接口 | 12V/24V | / | 1路 |
充電控制輸出接口 | 2A/30V（常開(kāi)） | / | 1 路 |
電池正極控制輸出接口 | 2A/30V（常開(kāi)） | / | 1 路 |
電池負(fù)極控制輸出接口 | 2A/30V（常開(kāi)） | / | 1 路 |
預(yù)充控制輸出接口 | 2A/30V（常開(kāi)） | / | 1 路 |
DC/DC 控制輸出接口 | 2A/30V（常開(kāi)） | / | 1 路 |
制冷空調(diào)控制輸出接口 | 2A/30V（常開(kāi)） | / | 1 路 |
制熱空調(diào)控制輸出接口 | 2A/30V（常開(kāi)） | / | 1 路 |
外部通信接口 | 2 路 CAN2.0 | ||
內(nèi)部通信接口 | 內(nèi)部總線 | ||
防護(hù)等級(jí) | IP67 | ||
BSU被動(dòng)均衡從控技術(shù)參數(shù)（HYBSU16-12S3T-1）
技術(shù)參數(shù) | 額定規(guī)格 | 誤差 | 備注 |
模塊工作電源 | 9～16V | / | <3W |
電池檢測(cè)串?dāng)?shù) | 12 | / | |
溫度檢測(cè)點(diǎn)數(shù) | 3 | / | |
單體電池電壓檢測(cè)范圍 | 0～4.5V | ±0.1% | 典型值±1mV |
電池組采集溫度范圍 | -40℃ ～120℃ | ±1℃ | NTC 型 |
電池均衡原理 | 被動(dòng)均衡 | ||
通信接口 | 內(nèi)部總線 | 隔離型 | |
巡檢周期 | <10ms | ||
均衡電流 | 100mA | ||
BSU主動(dòng)均衡從控技術(shù)參數(shù)（HYBSU16-12S3T-2）
技術(shù)參數(shù) | 額定規(guī)格 | 誤差 | 備注 |
模塊工作電源 | 9～16V | / | <3W |
電池檢測(cè)串?dāng)?shù) | 12 | / | |
溫度檢測(cè)點(diǎn)數(shù) | 3 | / | |
單體電池電壓檢測(cè)范圍 | 0～4.5V | ±0.1% | 典型值±1mV |
電池組采集溫度范圍 | -40℃ ～120℃ | ±1℃ | NTC 型 |
電池均衡原理 | 主動(dòng)均衡 | ||
通信接口 | 內(nèi)部總線 | 隔離型 | |
巡檢周期 | <10ms | ||
均衡電流 | 1A | ||
結(jié)構(gòu)尺寸
主控結(jié)構(gòu)尺寸246 * 189 * 55 （mm）
注：整機(jī)尺寸公差±0.5mm
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關(guān)注漢宇集團(tuán)
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